مهارات القيادة على الجليد والثلج
(أ) التحضير قبل القيادة في مناطق الجليد والثلج ، يجب أن تحمل السلاسل المضادة للانزلاق ، والخشب المثلث ، والحبال ، والمجارف ، وغيرها من العناصر المضادة للانزلاق والإمدادات الباردة اللازمة ، مع الانتباه إلى تجميد المحرك.
عندما يكون ذلك ممكنًا ، يمكنك استبدال الإطارات المضادة للانزلاق أو تركيب سلاسل مانعة للانزلاق ، وكذلك استخدام سلسلة من الأسلاك المانعة للانزلاق حول العجلات للقيام بالقيادة لمسافات قصيرة.
قم بتثبيت سلاسل مانعة للانزلاق على عجلات القيادة ، يسارًا ويمينًا ، لتكون متناظرة ، وفضفاضة ، وضيقة إلى معتدلة ، من خلال أقسام الجليد والثلج ، لإزالتها فورًا ، حتى لا تتلف الطريق والإطارات.
(ب) طريقة القيادة بدون المركبات المثبتة المضادة للانزلاق في سلاسل السيارة المضادة للانزلاق لبدء تشغيل الثلج ، يمكنك استخدام ترس أعلى من المعتاد ، واستخدام شبه رابط القابض ، وطريقة تسريع دواسة الضوء لتحقيق بداية سلسة.
عندما يكون من الصعب البدء ، يمكنك وضع التبن والخبث والرمل وأشياء أخرى تحت عجلات القيادة للمساعدة في البدء.
في القيادة على الجليد ، بالنسبة للطرق المغطاة بالثلوج ، في بعض الأحيان يتم تغطية الأخاديد بالثلج ، ويصعب تمييز الخطوط العريضة لسلاسل إطارات الطريق ، ويجب أن تعتمد القيادة على الأشجار الموجودة على جانبي الطريق ، والأعمدة الكهربائية ، وغيرها. مراجع لتحديد مسار القيادة ، مع سرعة التحكم في سحب المحرك ، والسرعة المنخفضة.
هناك أخاديد في الطريق ، يجب أن تتبع الأخاديد ، لا يمكن دعم عجلة القيادة بشكل حاد لمنع السيارة من الانزلاق الجانبي عن الطريق. تجاوز الثلج ، يجب أن يختار الاجتماع مكانًا أكثر أمانًا على الجانب الأيمن من الطريق البطيء ، ومناسب لزيادة المسافة الأفقية بين السيارتين والحفاظ على مسافة معينة من جانب الطريق ، إذا لزم الأمر ، يمكن أن يتوقف في مساحة أكبر لإفساح المجال.
يجب أن تحافظ القيادة على الجليد على مسافة طولية كبيرة مع وجود السيارة في المقدمة ، بشكل عام 1.5 إلى 3 أضعاف ظروف الطريق العادية.
في حالة إبطاء السيارة الأمامية ، تحتاج السيارة الخلفية إلى الإبطاء ، ويمكنها استخدام دواسة فرامل بطيئة متقطعة متصلة بطريقة فرملة الانتظار ، ولا تتحرك بفرامل القدم حتى النهاية ، أو تستخدم فرامل الانتظار بسرعة كبيرة صعب جدا.
عند انزلاق السيارة ، يجب أن تبطئ على الفور ، بحيث يتناسب جانب انزلاق العجلة الخلفية مع عجلة القيادة ، ويمكن أن تدير عجلة القيادة عدة مرات متتالية ، من أجل ضبط الجسم.
عندما تتجه السيارة إلى المنحنيات والمنحدرات ووديان الأنهار ومناطق خطرة أخرى ، لرفع دواسة الوقود مقدمًا ، وتقليل السرعة بسلاسة ، وزيادة نصف قطر الدوران بشكل صحيح ، لا يمكن لعجلة القيادة أن ترتد بقوة ، للقيام بذلك مبكرًا أو أقل بدوره ، لمنع العجلات من الانزلاق.
عندما تحتاج إلى التوقف ، يجب عليك الإبطاء مقدمًا أو التبديل إلى ترس منخفض السرعة والفرامل ببطء.
في حالة وجود موقف في المقدمة ، قم بتقليل السرعة مقدمًا والتحول إلى ترس أقل إذا لزم الأمر للتحكم وتجنب الكبح قدر الإمكان.
ملاحظة: 1 ، في الثلج لفترة طويلة ، يجب ارتداء نظارات ملونة ، لمنع الوهج والتأثير على سلامة القيادة.
2 ، مركبات الكبح الهوائية ، يجب أن تمنع صمام التحكم في أسطوانة التخزين وخطوط الفرامل في الجليد وفشل الفرامل.
3 ، الطرق الجبلية الجليدية ، يجب تثبيتها على سلسلة مضادة للانزلاق. بعد المرور بالطريق الجليدي ، يجب إزالته في الوقت المناسب لتجنب إتلاف الطريق والإطارات.
أثناء القيادة على المنحدر المكسو بالثلج ، يجب أن تنتقل إلى ترس السرعة المنخفضة مقدمًا ، ولا تزيد السرعة بسرعة كبيرة ، وتجنب تغيير التروس في المنتصف.
4 、 بعد سقوط الثلج والجليد على الطريق الخطر بالقرب من الجبل ، يجب أن تقرر ما إذا كان يمكنك المرور وفقًا لسمك الجليد والجليد ، وحجم المنحدر ، وحدّة المنحنى ، وعرض الطريق ، إلخ.
توقف واستطلع إذا لزم الأمر ، ولا تخاطر بالقيادة بشكل أعمى.
5 ، في طريق الثلج والجليد لوقوف السيارات لفترة طويلة ، يجب اختيار الموقع المناسب ، يمكنك أن تتعب تحت الوسادة على متن الطائرة أو الفروع أو الحطب وأشياء أخرى.
6 ، عجلة القيادة للمركبة ذات الإطارات المزدوجة ، في حالة تلف إطارات عجلة القيادة في الطريق ، لا تستخدم إطارًا واحدًا لمواصلة الطريق ، لمنع منطقة الالتصاق غير المتسقة وتسبب الانزلاق.
7 ، في الطرق المنحنية ، المنحدرات ووديان الأنهار ، وغيرها من المناطق الخطرة عند القيادة ، يجب أن تولي مزيدًا من الاهتمام لاختيار طريق قيادة جيد.
يجب أن تتوقف حالة الطريق المشبوهة قليلاً على الفور ، للنظر بوضوح لتأكيد السلامة قبل الاستمرار في القيادة.
ثانيًا ، مهارات القيادة الضبابية لمجموعة متنوعة من العوامل البيئية ، الأيام الضبابية هي أسوأ الظروف الجوية ، واحتمال وقوع حوادث مرورية في الأيام الضبابية أعلى بعدة مرات من المعتاد ، أو حتى عشرات المرات.
بسبب الضباب الكثيف الناجم عن عشرات المركبات المتتالية ، فإن الحوادث الخلفية شائعة ، مع خسائر فادحة.
لذلك ، من المهم بشكل خاص ضمان سلامة القيادة في الضباب.
(أ) حدث تأثير القيادة في الضباب على ضباب الرؤية للتو ، وزاد التركيز تدريجيًا دون علم ، على الرغم من أن الرؤية يمكن أن تتكيف تدريجيًا ، فإن الرؤية تكون متدرجة
